Blogi

18.3.2019

/päivitys 8.10.2019/ Huom, hintoihin on tämän blogin jälkeen lisätty yhteisövero Suomen verottajan ennakkopäätöksen mukaisesti. Uusi blogi hinnoittelusta https://co2esto.com/mihin-rahat-menevat /alkuperäinen blogi/ Meiltä kysytään usein mikä päästöleikkurin kate on tai miten paljon me otetaan tällä verkkokaupalla välistä, kun hinnat ovat niin korkeat verrattuna päästöoikeuden markkinahintaan. Tässä blogissa avaamme nyt verkkokauppamme hinnoittelua. Päästöjen mitätöinnin hinta muodostuu päästöoikeuden […]

Lue koko artikkeli

Kaikki päästöhyvitykset eivät ole anekauppaa

1.11.2018

Meitä pyydettiin toimittamaan Helsingin Sanomille vastine mielipidepalstalla julkaistuun harhaanjohtavaan kirjoitukseen. HS ei kuitenkaan halunnut julkaista vastinettamme, joten julkaistaan se näin blogina. Markus Myllyniemi kirjoitti 26.10.2018 Helsingin Sanomien mielipidepalstalla hiilidioksidipäästöjen hyvittämisestä ja kompensoinneista otsikolla ”Päästöhyvitykset ovat lähes yhtä arvottomia kuin aneet keskiajalla”. Kirjoituksessa nostettiin esiin tärkeitä asioita, kysymyksiä sekä haasteita joihinkin kompensointitapoihin liittyen. On hienoa huomata, […]

Lue koko artikkeli

Ilmastovaalit – puhetta vai tekoja?

8.10.2018

Nyt oli pakko tarttua aiheeseen nimeltä #ilmastovaalit. Tästä aiheesta on kirjoitettu eri medioissa jo jonkin verran ja kirjoittaminen jatkuu varmaan vielä vaalien jälkeenkin. Pienellä hämmennyksellä olemme seuranneet kirjoittelua, emmekä ehkä ole vielä ihan vakuuttuneita siitä, että mitä tämä käytännön tasolla tarkoittaa. Tässä avaamme miksi ja miten ehkä keskusteluun voisi tulla lisää lihaa luiden ympärille. Jonkinlaisia […]

Lue koko artikkeli

Edelläkävijäyritysten jätehuollon hiilijalanjälki on pyöreä nolla

6.6.2018

Blogi julkaistu alun perin L&T:n Lassikko –verkkomediassa 31.05.2018 Lassila & Tikanojan tarjoama hiilineutraali jätehuolto -palvelu tarkoittaa, että tehokkaasti ja vähäpäästöisesti toteutetun jätehuollon hiilijalanjälki mitataan ja jäljelle jääneet päästöt neutraloidaan ostamalla mitattuja päästöjä vastaava määrä päästöoikeuksia pois käytöstä EU:n virallisesta päästökauppajärjestelmästä.

Lue koko artikkeli

Biokaasuautoilun todelliset kustannukset

28.4.2018

Laitoin tämän uuden blogin vanhan jatkoksi, koska alkuperäisessä oli niin hyvä otsikko. Luvut on kuitenkin hyvä päivittää, koska tuon ensimmäisen kustannusseurannan aikana Jyväskylässä ei ollut vielä kaasuasemaa ja siksi bensan osuus kustannuksista antoi väärän kuvan. Tai ei väärän, mutta kustannukset vastasivat tilannetta, jossa kaasuasemaa ei ollut kodin lähettyvillä, mutta usein reitin varrella kuitenkin. Alla piirakkakuvaajassa […]

Lue koko artikkeli

Päästökaupan uudistuksesta ja sen vaikutuksesta CO2Eston toimintaan

18.4.2018

Halusimme kirjoittaa avoimen blogin, koska avoimuus kuuluu kiinteänä osana CO2Eston toimintaan. Toivomme myös jatkoa hyvälle keskustelulle, jota Twitterissä jo aikaisemmin käytiin päästövähennysten aitoudesta. Olemme nyt punninneet erilaisia vaihtoehtoja, mikä on paras ja tehokkain tapa tarjota jatkossa päästövähennyspalvelua päästökauppajärjestelmän kautta. Olemme sparranneet vaihtoehtoisia toimintamalleja ulkopuolisten asiantuntijoiden sekä muutamien avainasiakkaidemme kanssa. Tuoreesta EU:n päästökauppauudistuksesta (27.2.2018) johtuen olemme […]

Lue koko artikkeli

Menneestä ja tulevasta

10.1.2017

Uusi vuosi ja uudet kuteet. Vai oliko se sittenkin uudet kujeet? Meillä CO2Esto:ssa ei noista kuteista niin perusteta, mutta uusia kujeita meillä on kyllä koko ajan suunnitteilla. Perinteisiä uudenvuoden lupauksiakaan sen sijaan ei meinattu tehdä – meillä kun on jo tuo pidemmän aikavälin lupaus voimassa eli ILMASTON PELASTAMINEN. Vuosi 2016 oli CO2Esto:n ensimmäisen toimintavuosi. On […]

Lue koko artikkeli

Sähkö parantaa liikenteen energiatehokkuutta

4.12.2016

Sähkömoottorin hyötysuhde on kaksin-kolminkertainen verrattuna keskimääräiseen polttomoottorin käyttöön henkilöautossa. Myös sähkön tuotannon hyötysuhde on Suomessa melko korkea. Kun käytetään keskiarvoa Suomen sähköntuotannon päästöistä, saadaan sähkökäyttöisen henkilöauton päästöksi noin 30 grammaa hiilidioksidia ajokilometriä kohti. Päästöttömien energialähteiden osuus sähkön tuotannossa on myös kasvussa. Pienen polttomoottoriauton hiilidioksidipäästö on noin 120 grammaa kilometriä kohti, kun otetaan huomioon myös polttoaineen […]

Lue koko artikkeli

Hiilineutraalia jalkapalloa

8.8.2016

EU:n päästökauppaa arvostellaan paljon ja enimmäkseen aiheetta. Päästöoikeuden hinta on tosiaan matala, mutta se on myös erinomaisen hieno asia, jos nykytilanne osataan hyödyntää. Matala hinta tarkoittaa sitä, että CO2-tonnin vähentäminen eli ilmastonmuutoksen hillintä on tällä hetkellä todellakin noin halpaa. Matala hinta ei kannusta investoimaan, mutta päästökaupan tarkoitus ei olekaan investointien lisääminen vaan päästöjen vähentäminen. Päästökaupan […]

Lue koko artikkeli

Vieraskynä: Vuosikymmenen lentolakko

21.6.2016

Istumme ystävien kanssa ravintolassa. Keskustelu ajautuu kesän kynnyksellä tulevaan lomaan. Olemme menossa yhteiselle lähilomamatkalle viikoksi Nuuksioon. Mökin olemme vuokranneet Airbnb:n kautta. Lentoloma ei tule kyseeseen haitallisten ympäristövaikutusten takia. Olen viimeksi lentänyt lomamatkalle lähes kymmenen vuotta sitten. Tuolloin teimme puolisoni kanssa häämatkan Japaniin. Lentämisestä aiheutetut päästöt kompensoimme Maan ystävien www.lentomaksu.fi -palvelun kautta. Kerätyt rahat käytetään Maan […]

Lue koko artikkeli