Vieraskynä

Suomen ensimmäiseksi hiilineutraaliksi hotelliketjuksi – GreenStar Hotel saavutti kunnianhimoisen tavoitteensa CO2eston uniikin päästöleikkurin avulla

Kun haluaa olla ekologisten tekojen suunnannäyttäjä omalla alallaan, täytyy tehdä kestäviä ratkaisuja ansaitakseen vihreän statuksen. GreenStar Hotel on Suomen ensimmäinen täysin hiilineutraali hotelliketju, joka pääsi tavoitteeseensa vähentämällä päästöjään ja kompensoimalla loput CO2eston ainutlaatuisen päästöleikkuri-palvelun avulla.   Ihminen on aina halunnut matkustaa. Niinpä GreenStar Hotelsin (https://www.greenstar.fi/) toimitusjohtaja Kristian Ikonen uskoo, että hotelleilla on paikkansa myös tulevaisuudessa. […]

Vieraskynä

Tuomas Vanhanen: Pitäisikö kivihiili kieltää?

Alkuperäinen blogi julkaistu 22.1.2018 www.tuomasvanhanen.fi   Saan tänä vuonna kunnian osallistua Energiaviraston kutsumana Uusiutuvan Energian päivään. Päivän päättävässä paneelissa koetetaan löytää vastausta kysymykseen Miten kustannustehokkaasti uusiutuvaa ja kohti päästötöntä yhteiskuntaa?  Kysymys osuu ytimeen. Vaikka muutos lähtee jokaisesta meistä, koko yhteiskunnan on muututtava. On absoluuttisen oikein tehdä oman elämänsä pieniä ja suuria tekoja päästöjen vähentämiseksi, mutta päästäänkö näillä teoilla maaliin? […]

Vieraskynä

Hiilidioksidineutraali museobussivarikko

Scania D11 ja turbollinen versio DS11 olivat varsin onnistuneita dieselmoottorikonstruktioita. Kyseisiä malleja valmistettiin paljon ja pitkään, kuorma-autojen, bussien, alusten ym. voimanlähteiksi. Moottori tekee tehtävänsä luotettavasti ja äänimaailma on miehekäs sanan positiivisessa merkityksessä eli dieselin murinaa, ei mitään löperömpien näperrysten vinkunaa ja surinaa. Mäntien työskentelyn, palotapahtuman ja siitä seuraavan voiman voi kokea kaikilla aisteillaan. Polttomoottorin hyvistä […]

Vieraskynä

Sähkö parantaa liikenteen energiatehokkuutta

Sähkömoottorin hyötysuhde on kaksin-kolminkertainen verrattuna keskimääräiseen polttomoottorin käyttöön henkilöautossa. Myös sähkön tuotannon hyötysuhde on Suomessa melko korkea. Kun käytetään keskiarvoa Suomen sähköntuotannon päästöistä, saadaan sähkökäyttöisen henkilöauton päästöksi noin 30 grammaa hiilidioksidia ajokilometriä kohti. Päästöttömien energialähteiden osuus sähkön tuotannossa on myös kasvussa. Pienen polttomoottoriauton hiilidioksidipäästö on noin 120 grammaa kilometriä kohti, kun otetaan huomioon myös polttoaineen […]